車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)使(shi)用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅動具有一定質量的機構，當液(ye)壓(ya)缸(gang)運動至行程(cheng)終點時具有較大動能，如未作減速(su)處理，液(ye)壓(ya)缸(gang)活(huo)塞與缸(gang)蓋將發生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性(xing)。為緩和(he)及防止這(zhe)種危害發生，因此可(ke)在液(ye)壓(ya)回路中(zhong)設置減速(su)裝(zhuang)置或(huo)在缸(gang)體內設緩沖裝(zhuang)置。
加工
缸(gang)筒作為液(ye)壓缸(gang)、礦用單體支柱、液(ye)壓支架、炮管等產品的主要(yao)部件，其(qi)加(jia)工(gong)質量的好壞直接影響(xiang)整(zheng)個(ge)產品的壽命和可靠性。缸(gang)筒加(jia)工(gong)要(yao)求高，其(qi)內表(biao)面粗糙度(du)要(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度(du)、耐磨性要(yao)求嚴格。缸(gang)筒的基本特征是(shi)深孔加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)一直困擾(rao)加(jia)工(gong)人員。
① 裝(zhuang)配時(shi)混入異(yi)物造成傷痕液壓缸在(zai)總組裝(zhuang)前，所有零件必須充分去除毛刺并洗(xi)凈， 零件上帶(dai)有毛刺或(huo)臟(zang)物進行安裝(zhuang)時(shi)，由于'別勁'及零件自重(zhong)，異(yi)物易(yi)嵌進缸壁表面，造成傷痕。
② 安(an)裝(zhuang)零件中發生的傷(shang)痕液壓缸(gang)安(an)裝(zhuang)時，活(huo)塞及(ji)缸(gang)蓋等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣性(xing)大(da)，即使有起重設備輔助(zhu)安(an)裝(zhuang)，由于(yu)規定配合間隙(xi)都較小(xiao)，無論(lun)怎樣均會別勁投(tou)入，
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存(cun)有氣體(ti)而產生的(de)(de)低速爬行，可通過反(fan)復運(yun)行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要時在管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔設置排氣裝(zhuang)置，在液(ye)壓(ya)系統工作時進行排氣。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行，可正(zheng)確(que)設(she)(she)計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小(xiao)到大(da)，如都按此來(lai)設(she)(she)計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際應過程(cheng)中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行現象(xiang)較小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)(she)計(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行問題明(ming)顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用(yong)這種方(fang)法(fa)。
